图片来源：中国船级社

       近日，由米兰注册、哈尔滨工程大学、黑龙江省航运集团北方船舶有限公司联合研发设计制造的国内首条寒地电推绿色智能内河船“领航之星”在松花江某支流成功下水。“领航之星”是全国首条入级中国船级社的绿色智能内河船，其动力系统多项指标走在国内前沿。

       该船为纯电动内河游览船，动力电池采用4组总容量600kWh的磷酸铁锂电池，设计总吨位138 吨，定员53人。船长约27米，宽约6米，由2台60kW船用永磁同步电机驱动，并配有高效螺旋桨，具有良好的耐波性和操作性，深静水试航速度不小于18km/h，船航速12km/h，续航力约8小时。

       绿色智能船舶与传统船舶动力驱动相比，具有效率高、速度响应快、维修方便等优势，已逐渐成为南方各省市的主要内河航道运输工具。由于黑龙江省地处高纬度寒地，冬季气温低至零下30℃，普通的电池设备易损伤、充电配套设备耐寒性差，成为研制寒地电推绿色智能内河船久未攻克的难题。

       哈尔滨电气科学技术有限公司（简称“哈电科技”）、哈尔滨工程大学充分发挥科研技术优势，采用电池自适应保护及先进的能量管理技术突破了高寒地区电池源动力效能低、续航能力差等技术难题，为“领航之星”研发了全电力“心脏”，实现了国内寒地电推船的研发突破。

       据了解，“领航之星”电推船动力系统仅用半年时间就完成了研发、设计、建造等任务，正式开启了我国寒地电推船的领航之旅，同时也开启“双碳”时代我国东北高寒地区航运事业新篇章，为我国内河航运贡献了哈电“新动力”。